鋰電池應用市場在近年內出現結構性改變，傳統市場應用最大宗的3C產品將因為市場逐漸飽和而減緩成長力道；另一方面，隨著HEV、PHEV及BEV等電動汽車快速滲透汽車市場，以及全球各國政策大力推動再生能源及家用儲能系統之下，未來電動車及儲能系統等應用市場將漸成鋰電池應用市場發展主力。而電動車產品因為使用情境複雜、車廠體系封閉等因素影響之下，產品開發難度高且台廠切入市場不易；相對的，儲能系統使用環境單純而效益明確，且鋰電池因具有能量密度高、循環壽命長等為技術優勢，適合家用儲能台灣廠商較易施力的市場。

補貼政策發酵 儲能市場逐漸打開

日本在兩年半以前發生311大地震後，隨之引爆的福島核災造成全球對於核能發電安全的重視，日本也關閉了全國合計50座核電廠，並訂定新的核電廠運作安全標準，而日本經營核電廠的企業為了讓電廠重新啟動，估計必須額外投資至少1兆日圓在預防海嘯損害及發生災難後的緊急應變措施，預計即便未來日本核電廠得以順利通新新的安全標準重新啟動核電廠，供電成本也將因此大幅提高。

另一方面，為了緩解因為核電廠停止運作下的供電不足，日本也在國內大舉興建大型儲能系統，並提供民眾家用儲能設備裝置的補貼，由於民眾對於天然災害所造成的缺電影響有著切身之痛，使得裝機量快速提昇。其他如美國、歐洲等國，也都基於災害應變、節能減碳及有效運用再生能源等訴求之下，陸續推出補貼、優惠貸款等方式，補貼企業或家庭裝置再生能源及儲能系統，在全球政府有志一同的推動措施推波助瀾之下，拓墣產業研究所預估儲能市場將於短期間內出現爆發性成長趨勢。

儲能系統與智慧型電網結合為未來發展趨勢

以往以大型發電廠為主的集中式發電方式，因核電廠的安全性及石化燃料電廠產生的碳排放問題，且除長距離電力傳輸所造成的損耗外，因大區域跨區供需調度所造成電力供給不穩定或可靠度降低，影響電力使用方的不便利與降低生活舒適性；新的設計概念則是採取分散化及小型化的設計方式，結合太陽能及風能等天然能源，不僅可以達到降低碳排放的效果，並可以提高電力的傳輸效率。

但天然能源受天氣和時段的影響能源的供應量變動很大，而用戶端的使用也有尖離峰的差別，因此要想使電力系統穩定運行，就需要透過除能系統，並搭配電量使用供需管理系統即時調整每個時段的電力供需。 
因此，為了打造人類智慧綠能的生活環境，此刻所面對的關鍵問題將包含在分散式的電力系統設計下，如何管理來自發電廠、太陽能板及風力發電機等多元的電力來源，並且搭配用戶尖峰離峰用電量之差異，維持用戶端用電品質之一致性，而儲能系統恰為整體解決方案的核心。

走好第一「鋰」路才能邁向康莊大道

過去鋰電池在3C產品市場上，由於單一產品使用的鋰電池數量少，電池檢測及管理等都相對簡單。但是應用情境轉換至電動車及儲能市場後，由於電池數量不同，使得電池管理變得更加複雜，而國際上目前對於大電量的電池模組系統之檢測方式，還是只有著重在電池芯的檢測、電池芯監控及充電平衡，但是對電池模組的保護仍未涉獵，包括電池模組品質檢測、火災預警及智慧充電等功能都必須兼顧，唯有妥善做好電池檢測、電池監控及電源管理，確保使用上安全無虞，才能為未來市場起飛奠定良好基礎。

為協助國內業者深入了解鋰電池儲能系統技術與應用發展新趨勢，金屬工業研究發展中心協同拓墣產業研究所將於2013年11月29日上午於臺大醫院國際會議中心共同舉辦「打造智慧綠能新世界-鋰電池儲能系統技術與應用發展趨勢研討會」，由廣運機械工程股份有限公司、金屬工業研究發展中心及拓墣產業研究所等發表演講，期許與業界掌握產業飛躍發展的關鍵技術和市場契機。